Quand changer vos pneus de moto

Vos pneus doivent-ils changer?

Grâce à Michelin, notre gagnant de la satisfaction de la clientèle pour les pneus de moto, voici cinq raisons pour vérifier si vous devez ou non les remplacer ...

Le pneu a été perforé

Les pneus sont très solides et capables de résister à de nombreux impacts, mais ils peuvent encore être percés. Si vous pensez que votre pneu a été perforé, demandez-lui d'être examiné par un mécanicien professionnel qui peut déterminer si l'intérieur du pneu a été ou non compromis, ce qui signifie qu'il ne peut pas être réparé.

La limite d'usure légale est atteinte

Vos pneus de moto auront des indicateurs d'usure, qui ressemblent à de petites bosses au bas des rainures principales. Lorsque la profondeur du caoutchouc reste au niveau de ces indicateurs, le pneu a atteint sa limite d'usure légale et doit être remplacé. Si vous continuez à monter sur vos pneus au-dessous de cette limite, leur sécurité, leur adhérence et leur performance - en particulier sur les routes humides - ne sont pas garanties. Vous allez également enfreindre la loi.

Les pneus présentent des signes de vieillissement

Il est difficile de prévoir la durée de vie des pneus et la durée de leur utilisation. Cela ne dépend pas toujours de leur date de fabrication, car les pneus qui n'ont jamais été utilisés, ou simplement utilisés à l'occasion, pourraient encore montrer des signes de vieillissement. Les facteurs tels que les conditions de stockage, la charge, la vitesse, la pression de gonflage, le style de conduite et même les conditions climatiques pourraient tous jouer un rôle dans la durée de vie d'un pneu. En conséquence, il est recommandé de vérifier régulièrement vos pneus pour détecter tout signe de vieillissement ou d'usure, y compris la déformation sur la bande de roulement, l'épaule ou les parois latérales.

Le pneu est endommagé

Bien qu'ils soient résistants à de nombreux bosses et des bleus, vos pneus pourraient encore être endommagés par des objets étrangers sur la route. Les perforations, les coupures ou les déformations trouvées doivent être examinées par un mécanicien professionnel qui peut indiquer si le pneu reste sécuritaire ou non. Vous ne devriez jamais monter sur un pneu dont vous soupçonnez que vous êtes endommagé.

Le pneu présente une usure anormale

L'usure anormale de la bande de roulement pourrait être un signe d'un problème mécanique comme les amortisseurs usés, la transmission ou les supports, ou un défaut d'équilibrage. Cela pourrait également résulter d'une pression de gonflage incorrecte. Pour éviter une usure anormale, il est conseillé de vérifier l'équilibrage de vos roues tous les six mois. Cela pourrait prolonger la durée de vie de vos pneus, tout en vous donnant une conduite plus confortable.