Connaissances radiales sur la maintenance des pneus de moto

Connaissances sur les sports Radial Motorcycle
Le pneu est l'une des parties importantes du système de marche. Son rôle est: le contact direct avec la surface de la route, le poids du corps; L'utilisation de son gonflable après l'élastique, la facilité et une partie de l'absorption causée par les vibrations de la route causées par les vibrations et les impacts; Pour s'assurer que le véhicule conduise avec une adhérence fiable et ne pas glisser.

L'entretien et la maintenance des pneumatiques radiales de motocyclettes radiales sont les suivants:

1. Gardez les pneus de motocyclettes radiales de sport avec une certaine pression gonflable. La pression gonflable du pneu est appropriée, permet à la moto d'avoir la plus grande traction, la stabilité, le confort de conduite et une longue durée de vie. La pression des pneus n'est pas seulement une augmentation de la résistance à la conduite, augmente la charge du moteur et la consommation de carburant, et parfois aussi éloigne le pneu de la jante. Et la pression des pneus sur l'Assemblée générale pour réduire la stabilité de la moto, l'utilisation de la conduite en sens de «saut».

2. Gardez le pneu intact et nettoyez-le. Chaque fois que la voiture est terminée, il est préférable de vérifier les pneus des pneus avant et arrière et d'enlever les petites pierres et autres objets étrangers incorporés dans le motif. Si vous trouvez un petit clou et un petit fer, vous devez immédiatement enlever, et vérifiez soigneusement que le tube intérieur est perforé.

3. Les pneus radiaux de motos radiales ne doivent généralement pas être réparés, car la chaleur après la bande de roulement est plus élevée que les autres parties, la voiture sera de haut en bas. La réparation du tube intérieur est préférable d'utiliser la méthode d'incendie, en l'absence de matériaux de remplissage d'incendie et d'accessoires, peut également être utilisée pour remplir avec un remplissage en plastique et à froid.

4. Si vous passez souvent des sections impures, la route a souvent dispersé le fer dispersé et le verre brisé, afin d'éviter que le tube intérieur ne puisse être brisé, peut être équipé d'un ensemble d'outils spéciaux, ils sont: deux tours, un petit cylindre Une, une petite coupe pliante, avec une colle avec un tube, forment le nombre de placenta.

5. Le remplacement du tube intérieur dépend principalement du degré de vieillissement et de l'intact. Bien que le tube intérieur ait été rembourré, mais sa fiabilité et son absence dans le tube intérieur intact a été considérablement réduite. Généralement utilisé pour un tube intérieur d'un an ou a parcouru plus de huit mille kilomètres du tube intérieur, cela devrait envisager de remplacer le nouveau pneu. Remplacez le nouveau tube, le meilleur de sa surface extérieure, légèrement recouvert d'une fine couche de poudre de talc, puis dans le pneu à fabriquer, ce qui peut empêcher le vieillissement et l'adhérence du tube intérieur avec le pneu.

6. Pour éviter l'exposition au soleil et l'huile contaminée souvent exposée à la lumière du soleil, les rayons ultraviolets rendront le pneu sec, vieillissant, il est préférable d'arrêter la moto dans la poussière, le soleil, la ventilation de la pluie ou sur la couverture de la voiture une feuille de tissu, Ceci n'est pas seulement bénéfique pour le pneu, mais aussi sur la peinture automobile, le placage, les pièces en plastique joueront un rôle protecteur. Maintenant, le marché peut acheter un agent de traitement des pneus, il est facile à utiliser, pulvériser sur une couche sur la ligne. Les amis conditionnels peuvent essayer, la protection du pneu est très grande, en particulier anti-ultraviolet, pour éviter le vieillissement en caoutchouc. Huile, acide et alcalin sur la corrosion du caoutchouc, et devrait donc éviter le contact avec ces pneus. La voiture à long terme n'est pas la meilleure utilisation de la charpente en bois pour empêcher une longue partie du poids du pneu, provoquant des déformations.

7. Un manomètre de pression des pneus est indispensable, la table peut être divisée en plusieurs, mécaniques, avec une aiguille en forme d'huile, ainsi que la pression du dessus et ainsi de suite. Quelle est la précision et la longévité de l'huile, le prix est le plus coûteux. Il y a un affichage LCD électronique, le prix n'est pas très cher, l'indice est également très facile à lire, il suffit de racheter les meilleurs et avancés indicateurs sur la paire, pour voir si la valeur est cohérente, cohérente avec l'avenir est le plus Une table de pression de pneu pratique; Mais aussi prêter attention à la puissance de la batterie de table, une fois le manque d'électricité, la lecture ne sera pas précise.

Lisez la description ci-dessus, vous les méthodes de maintenance de pneus radiales de motocyclettes radiales doivent en mieux comprendre si vous êtes intéressé par les produits de notre entreprise, accueillez vos conseils de visite.