L'utilisation et la maintenance des sports Radial Motorcycle Tire

L'utilisation et l'entretien du pneu Sports Radial Motorcycle

1. Pression interne du pneu Sports Radial Motorcycle

La pression de gonflage du pneu A Sports Radial Motorcycle doit être gonflée selon la norme nationale pour la pression d'air correspondante spécifiée dans le pneu radial de motocyclette de différents types et spécifications.

B selon les pneus de motos radiales de sport. Il peut être utilisé pour gonfler la pression atmosphérique après consultation du fabricant et du fabricant de pneus Sports Radial Motorcycle.

C) la taille du nouveau pneu Sports Radial Motorcycle changera après une période de temps. La pression interne correspondante sera réduite. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier la pression atmosphérique du pneu Sports Radial Motorcycle avant de quitter la voiture, et la voiture doit vérifier la pression d'air du pneu radial de la moto et la pression d'air standard après avoir fonctionné 2000, 3000 km.

La pression intérieure du pneu radial de moto utilisé dans le double pneu doit être identique.

La pression interne devrait être augmentée d'environ 10%.

La pression des pneus de la motocyclette radiales de sport à l'intérieur de la conduite sera augmentée par la chaleur. Après le refroidissement, la forme originale sera renvoyée. Par conséquent, le pneu du pneu Sports Radial Motorcycle (pression interne accrue) ne peut pas être relâché.

G Sports Radial La mesure de la pression des pneus de la moto doit être effectuée à température ambiante.

H vérifient toujours la pression d'air du pneu radial de la moto (s'il n'y a pas de mensonge anormal).

Le pneu radial de la moto du sport I est appliqué à la vanne pour vérifier l'air dans la bouche de la soupape lorsqu'il est gonflé et pour visser le couvercle de la soupape.

La roue de secours du véhicule J doit être conservée à tout moment.

2. Charger

L'impact de la surcharge

Une charge et une pression interne ont une correspondance individuelle. Pour le pneu Sports Radial Motorcycle, sous pression standard, si la charge est trop élevée, elle est similaire à la faible pression, donc elle peut se produire lorsque la pression est faible. L'augmentation de la charge devrait augmenter de manière correspondante la pression. Dans le même temps, vous devriez réduire la vitesse, sinon cela sera très dangereux.

La charge excessive de B est très facile à provoquer une usure anormale du pneu Sports Radial Motorcycle, ce qui affecte sérieusement la vie du pneu Sports Radial Motorcycle. L'utilisation du pneu Sports Radial Motorcycle peut être réduite de 20% à 50%.

C. Sports Radial Le pneu de moto prend trop de charge. La durabilité et la grande vitesse du pneu Sports Radial Motorcycle sont affectées, causant les dégâts précoce du pneu Sports Radial Motorcycle.

En plus d'affecter la sécurité de la conduite, le mauvais mode de chargement de D peut également entraîner une charge excessive sur les pneus de motocyclettes radiales dans une partie du véhicule entier.

Les véhicules E devraient être répartis uniformément et éviter une charge excessive sur un pneu de motocyclette radionique de sport.

Vitesse de 3.

L'influence de la conduite à grande vitesse sur le pneu Sports Radial Motorcycle

La vitesse A plus rapide, l'augmentation relative de la force motrice, de la force de freinage et de la force centrifuge. Cela augmente la probabilité que le pneu radial de moto soit dérapé sur la route. L'espérance de vie du pneu Sports Radial Motorcycle sera raccourcie.

La vitesse B est accélérée, la fréquence de déformation du pneu radial de moto augmente significativement, la chaleur augmente, il est facile de décomposer.

La vitesse C est accélérée, la résistance de l'air augmente, le chauffage et d'autres pertes de retard augmentent également l'énergie résiduelle.

La vitesse de conduite D augmente la distance de freinage. Ainsi, pour augmenter la vitesse, vous devez assurer la distance entre la voiture et les freins pour éviter un freinage inutile ou fréquent. Réduisez l'usure sur le pneu Sports Radial Motorcycle.

Les pneus coaxiaux et jumelés

Les jumeaux, lors de l'utilisation, un grand diamètre de l'abrasion de pneus de motocyclettes radiales de sport sera plus grand, de sorte que les jumeaux devraient être utilisés lors de l'utilisation de la même marque de la même marque (de préférence en même temps la production de) pneus de motocyclettes radiales de sport. La largeur de la section transversale radiale de 9,00 pouces ou plus de pneus de moto de sport, la tolérance didytique à l'intérieur de 7 mm de diamètre extérieur est commun: pour les sports sous des pneus de motocyclette radiales de 8,25 pouces de large, la tolérance de diamètre extérieur didyme est généralement inférieure à 5 mm.

B si le diamètre est médiocre, le diamètre extérieur doit être petit.

La différence de pression du pneu radial de moto doit être maintenue dans les 20kpa (0.2kg / cm2).

Il est facile de réduire la distance entre les pneus jumelés et même le contact avec celui-ci. Cette situation entraînera le frottement des pneus de motos radiales de sport, générer de la chaleur et un dysfonctionnement.

5. Remplacement des pneus Sports Radial Motorcycle

A parce que la roue avant commune est affectée par le dispositif de freinage. La roue arrière est lourd, en particulier pour la roue motrice. Par conséquent, il est important d'échanger correctement les pneus de motos radiales de sport. Il peut rendre l'usure et l'usure excentriques à réduire au plus petit degré. Pour jouer pleinement à l'utilité de chaque pneu de sport moto radial. L'objectif final était de prolonger la durée de vie du pneu de motocyclettes radiales sportives. La transposition en temps opportun du pneu Sports Radial Motorcycle peut également détecter les problèmes du véhicule dans l'Angle de plongée.

6. Conduite sécuritaire

A. Le nouveau pneu Sports Radial Motorcycle a également une période d'usure lorsqu'il est utilisé, généralement autour de 200 km.

B. Vous devriez prendre une pause après une période de grande vitesse (1 à 2 heures). Vérifiez les pneus de motocyclettes radiales.

C. Le pneu Sports Radial Motorcycle ne peut pas être relâché après une pression élevée.

D. Éviter le démarrage brusque, le freinage brusque, le virage brusque, etc.

E. Évitez la surcharge et l'accélération.

F. Dans un climat ou un environnement spécial (comme la pluie, le brouillard, la neige, la boue, les routes, etc.) devrait ralentir