Top 20 motos de 2017

Profitez de notre liste et nous nous félicitons des commentaires, critiques et critiques.

Harley-Davidson Street Glide

1.Harley-Davidson Street Glide Special.Dans un monde disparu bagger fou, que la Harley-Davidson Street Glide Special est un déterminant de la moto. Monde plus réel que la version CVO over-the-top, la spéciale a un look plus propre que nous aimons. Plus important encore, la Street Glide Special a la nouvelle air- / motorisation de Milwaukee-huit 107 refroidi par l’huile qui offre de grave rue de gravure performance de la 111 ft/lb de couple sans passer par le système de refroidissement Twin. En plus du style roue avant de 19 pouces et BOOM agressif ! Boîte 6.5 GT audio du système, la Street Glide Special obtient une fourche Showa double Valve de flexion. Autrement dit, que la Harley-Davidson Street Glide Special est aussi agréable à conduire tel qu’il doit être vu sur. Aussi, n’oubliez pas que le reste de la gamme Harley-Davidson Touring obtient la nouvelle centrale de Milwaukee-huit et jouit de la même mise à niveau de performance.

Suzuki GSX-R1000R

2. Suzuki GSX-R1000R.C’est la première sensiblement nouveau Gixxer 1000 en huit ans, et Suzuki est allé tout ça avec la version R de la vénérable superbike. Avec un poil moins de 200 chevaux sur le robinet et un châssis remarquablement stable, ainsi que de suspension Showa de top-of-the-line, la GSX-R1000R est une fantastique piste prête, superbike qui l’everyman qualifié peut rouler en toute confiance. Caractéristiques comme un quickshifter haut/bas et étriers Brembo saisissant des rotors de 330 mm rendent beaucoup plus facile d’aller vite, même sur des circuits difficiles. Contrôle de traction et une limite rev 14 500 tr/min vous donnent toutes sortes d’options, tout en prenant en charge les coin ABS vous permet de que rester sur la moto lorsque des erreurs sont commises de limitation. Ajouter commentaires supérieure, et le niveau de confiance de que la GSX-R1000R donne que le coureur va changer votre approche une piste.

Triomphe Bonnerville Bobber

3. Triumph Bonneville Bobber.Nous voyons le nom Bobber jeté autour beaucoup en 2017, mais la Triumph Bonneville Bobber est vraiment quelque chose de spécial. Triomphe Best-seller de nouveau modèle, le bouchon a un style qui ressemble plus comme un vélo personnalisé hardtail qu’une machine de la ligne de production entièrement suspendu. On pourrait croire pour manutention de pensée n’est pas le fort du flotteur Bonneville basé sur son apparence, mais ils seraient mal. La suspension souple fonctionne très bien, et la manipulation est incroyablement bonne dans les twisties, grâce à un nombre de géométrie plus modéré que vous attendez. Pouvoir n’est pas un problème, comme le twin vertical 1200HT est tout à propos de couple réel, éteindre 78 ft/lbs à seulement 4000 tr/min. Il y a une suite complète de l’électronique, qui vous surprendra beaucoup, et il est plus confortable qu’il n’y paraît. Le 2017 Triumph Bonneville Bobber est tout défiant les attentes et redéfinir les croiseurs personnalisés.

Honda CBR1000RR

4. Honda CBR1000RR SP.Alors que l’edition SP2 semi disponible auprès de la nouvelle CBR1000RR Honda peut être le choix des équipes de course, le SP est le vélo plus adapté à ceux qui vivent pour les jours de la piste et roulez sur la rue. La raison pour laquelle que nous préférons la SP est la suspension semi-actif incroyable de Öhlins EC Smart, qui fonctionne la magie pour ceux d'entre nous qui sont les coureurs de moins-que-parfait. Il est réglable facilement et intuitivement, et cela signifie que vous pouvez composer la suspension sans avoir les compétences d’un coureur WSBK et sa technologie. La CBR1000RR ne peut pas ont incendiées WSBK cette année, mais dehors, dans le monde réel, le SP de la CBR1000RR est une machine étonnante maniabilité incroyable et une forte (mais pas le plus fort) moteur qui rend pour un forfait de circonscription fantastique pour les sportifs exigeants motocycliste.

Yamaha FZ-10

5.Yamaha FZ-10.Un remplacement pour le vieillissement Yamaha FZ-1 a été longtemps dans la fabrication, donc de l’anticipation et les attentes étaient élevées pour tout ce qui lui a succédé. Il s’avère que, la Yamaha FZ-10 est encore mieux que nous ne l’imaginions que ce serait. Basé sur la dernière version de la Yamaha YZF-R1 superbike, inline-4 de la FZ-10 possède beaucoup de puissance pour vous attirer des ennuis plus que ce que vous voulez dans la rue. Manipulation est spot-on, pardonner encore assez pour le coureur de rue moyens. La puissance est gérable et ajustements électroniques rendent encore plus facile d’adapter le parcours à vos besoins. Alors que le style futuriste peut être un peu controversé, il ne fait aucun doute que le FZ-10 est un vélo de sport debout incroyablement impressionnant qui prend tous les demandeurs sans broncher.