Comment juger la vie de service et le degré d'usage de pneu de moto de ville solide

Comment juger de la durée de vie et du degré d'usure d'un pneu City Motorcycle solide
En général, l'utilisation normale de la vie des pneus City Motorcycle est de 4 à 5 ans, après 5 ans même si l'usure de la bande de roulement est également très faible et le meilleur remplacement, car le caoutchouc de la bande de roulement sera vieilli et vieilli La fissure est la cause de la ponction.
Toutefois, les départements d'État concernés n'ont pas encore sur la durée de vie des pneus City Motorcycle pour faire des provisions spécifiques, parce que selon la City Motorcycle pneus en caoutchouc, l'environnement automobile et les habitudes de conduite des différents pneus urbains seront différents. Pour conduire plus que du cœur, le vieillissement urbain des pneus de moto est également un signe. Telles que la bande de roulement des parties vieillissantes sont principalement du côté de l'épaule ou l'épaule et d'autres parties de bord ont commencé à apparaître, soleil et pluie à long terme rendra les fissures de surface en caoutchouc apparaissent petites, ces fissures montrent que le roulement City Motorcycle capacité et qualité ont commencé à décliner, afin de réduire le risque de crevaison le meilleur remplacement précoce.
En plus du vieillissement, les pneus City Motorcycle doivent être portés naturellement. Donc, l'usine est le pneu City Motorcycle dans l'usine sera marqué dans la limite d'usure du flanc, pour indiquer les conditions d'usure en temps réel des pneus City Motorcycle. Et pour l'absence de signes d'usure du pneu City Motorcycle nous pouvons également utiliser l'étrier pour mesurer la profondeur de tranchée générale de moins de 1,6 mm City Motorcycle pneu ne peut plus continuer à utiliser, car à ce moment la performance City Motorcycle drainage des pneus et la performance de la barre de résistance sera considérablement réduite. De plus, si un pneu City Motorcycle a été réparé trois ou quatre fois, nous vous recommandons d'améliorer ce pneu City Motorcycle pour les roues non motrices ou les roues arrière afin de réduire le risque de crevaison.
Bien sûr, la vie des pneus de moto urbaine et l'utilisation normale est également une excellente relation. Tout d'abord, nous devons nous assurer que les pneus de moto urbains sont toujours sous la pression normale des pneus, trop basse ou trop haute pression de pneu de moto urbaine donnera le pneu City Motorcycle enterré caché. Besoin de rappeler à tout le monde est de ne pas croire que les yeux pour voir, parce que la plupart des voitures sont maintenant équipés de pneus City Motorcycle à basse pression, parfois de l'extérieur se sentent un peu dégonflé, mais ne signifie pas une certaine perte, professionnel de l'instrument de pression des pneus est le seul moyen de détecter la pression des pneus de moto en milieu urbain. En outre, la pression du pneu d'essai doit être à l'état fœtal à froid, si la mesure du pneu à chaud doit être mesurée à une valeur inférieure à 0,3PA.
Solid City Motorcycle pneus sont une partie importante, si le processus de progrès dans le processus de défaillance et d'autres lacunes, alors les conséquences seront désastreuses, peuvent conduire à un contrôle du véhicule, et même difficile d'atteindre la destination. Tant que la compréhension du pneu City Motorcycle est déformée, la performance est en baisse, vous pouvez remplacer en temps opportun le nouveau pneu City Motorcycle, afin d'éviter l'apparition de lacunes.
Avertissement de défaillance des pneus Real City Motorcycle:
1, la profondeur des marques urbaines de bande de roulement de pneu de moto. L'épaisseur des marques de la bande de roulement doit être supérieure à 1,6 mm, et si vous conduisez souvent sur une route glissante à faible frottement, il est préférable de s'assurer que les marques de bande de roulement sont deux fois plus épaisses que celles indiquées ci-dessus.
2, marque d'usure des marques de bande de roulement. Parce que le nouveau pneu City Motorcycle que les anciens produits vintage plus qu'une planification humanisée: la ligne d'usure des marques de bande de roulement. Lorsque les pneus City Motorcycle sont très récents ou le degré d'usure est très faible, ces indicateurs sont presque introuvables, mais lorsque l'usure atteint un certain degré de ceux-ci cachés dans la rainure de la bande de roulement dans la ligne d'indication est présentée.
3, fissure de flanc de pneu de moto urbaine. Parce que les problèmes sur le pneu City Motorcycle ne sont pas tous dans la bande de roulement, le flanc des pneus City Motorcycle présentera également certaines lacunes. Après l'observation pour trouver le pneu City Motorcycle sur les flancs de ces fissures visuellement visibles et coupés. Ces creux subtils indiquent l'avenir des pneus de motocyclettes urbaines sur les éventuelles fissures de fuite, pire, et conduisent même à l'éclatement des pneus de motos urbaines, ces défauts de pneus de moto urbains nous tentons d'éviter.
Parce que le véhicule avant le processus de montrer une certaine quantité de vibrations n'est pas empêcher, surtout dans des conditions de route pauvres. En ce qui concerne ceux qui ont déjà une certaine expérience, vous pouvez vous dire comment secouer le vrai pneu City Motorcycle dans une fourchette raisonnable, et comment palper les défauts du véhicule.