Connaissance de la maintenance des pneus radiales de moto

Connaissance de maintenance des pneus radiaux de moto
Les pneus radiaux de moto sont l'une des parties importantes du système de marche. Le rôle du pneu radial de moto est: le contact direct avec la route, le poids du corps; L'utilisation de son gonflable après l'élastique, la facilité et une partie de l'absorption due à la route causée par une vibration et un choc inégaux; Pour s'assurer que le véhicule entraîne une adhérence fiable et ne pas glisser.
La maintenance et les maintenance des pneus radiaux de moto sont les suivants:
1. Gardez le pneu radial de motocyclette avec une pression gonflable de pression de la pression gonflable de la pression de la moto, ce qui permet à la moto d'avoir la plus grande traction, la stabilité, le confort de conduite et une longue durée de vie. La pression des pneus radiaux de la moto n'est pas seulement une résistance accrue à la conduite, augmente la charge du moteur et la consommation de carburant, et parfois aussi fait rouler les pneus radiaux de la moto hors de la jante. Alors que la pression des pneus radiaux de la moto sur l'assemblage général pour réduire la stabilité de la moto, l'utilisation de la conduite en sens de «saut».
2. Gardez le pneu radial de la motocyclette intact et fermez la bande de roulement À chaque fois que la voiture doit vérifier les pneus avant et après les pneus radiaux de la moto, retirez les petites pierres incorporées dans le motif et autres corps étrangers. Si vous trouvez un petit clou et un petit fer, vous devez immédiatement enlever, et vérifiez soigneusement que le tube intérieur est perforé.
3. Les pneus radiaux de motocyclette ne doivent généralement pas être réparés, car la chaleur après la bande de roulement est plus élevée que les autres parties, la voiture sera en amont et en aval. La réparation du tube intérieur est préférable d'utiliser la méthode d'incendie, en l'absence de matériaux de remplissage d'incendie et d'accessoires, peut également être utilisé avec un remplissage en plastique rempli à froid.
4. Si vous passez souvent des sections impures, la route a souvent dispersé le fer dispersé et le verre brisé, afin d'éviter que le tube intérieur ne puisse être brisé, peut être équipé d'un ensemble d'outils spéciaux, ils sont: barres deux, petit cylindre Une, une petite coupe pliante, avec une colle avec un tube, forment le nombre de placenta.
5. Le remplacement du tube intérieur dépend principalement du degré de vieillissement et de l'intact. Bien que le tube intérieur ait été rembourré, mais sa fiabilité et son absence dans le tube intérieur intact a été considérablement réduite. Généralement utilisé pour un tube intérieur d'un an ou a parcouru plus de huit mille kilomètres du tube intérieur, cela devrait envisager de remplacer le nouveau pneu. Remplacez le nouveau tube, il est préférable dans sa surface extérieure légèrement recouvert d'une mince couche de poudre de talc, puis dans le pneu à fabriquer afin de prévenir le vieillissement et l'adhérence du tube intérieur avec le pneu.
6. Pour éviter l'exposition au soleil et l'huile contaminée souvent exposée à la lumière du soleil, la lumière ultraviolette rendra les pneus radiaux de la moto secs, vieillissant, il est préférable d'arrêter la moto dans la poussière, le soleil, la ventilation par la pluie ou le couvercle de la voiture. Ce n'est pas seulement Pour les pneus radiaux de moto, mais aussi sur la peinture automobile, le placage, les pièces en plastique joueront un rôle protecteur. Maintenant, le marché peut acheter un agent de cure de pneu Radiateur Moto, il est facile à utiliser, pulvériser sur une couche sur la ligne. Les amis conditionnels peuvent essayer, la protection des pneus radiaux de moto est très grande, en particulier anti UV, pour éviter le vieillissement du caoutchouc. L'huile, l'acide et l'alcali sur la corrosion du caoutchouc, et donc devrait éviter les pneus radiaux de moto avec ces choses contact. La voiture à long terme n'est pas la meilleure pour utiliser le cadre en bois à prendre, afin d'éviter une longue partie du poids du pneu radial de la moto, ce qui entraîne une déformation.

7. Une table de mesure de pneu de pneu de jauge de pression de pneu est indispensable, la table peut être divisée en plusieurs, mécaniques, avec une aiguille en forme d'huile, ainsi que la pression du dessus et ainsi de suite. Quelle est la plus précise et la longévité de l'huile, le prix est également le plus cher. Il y a un affichage LCD électronique, le prix n'est pas très coûteux, l'indice est également très facile à lire, il suffit de racheter les meilleurs et avancés indicateurs sur La paire, pour voir si la valeur est cohérente, compatible avec l'avenir est la table de pression des pneus la plus pratique; Mais aussi prêter attention à la puissance de la batterie de table, une fois le manque d'électricité, la lecture ne sera pas précise.

Lisez la description ci-dessus, vos méthodes de maintenance de motocyclettes Radiateur Moteur doivent en mieux comprendre si vous êtes intéressé par les produits de notre société, accueillez vos conseils de visite.