Pneu radial solide de moto Quels sont les avertissements avant la mise au rebut?

Solid Tire Moto Radial est une partie importante, si le processus de progrès dans le processus de défaillance et d'autres lacunes, alors les conséquences seront désastreuses, peuvent conduire au contrôle du véhicule, et même difficile d'atteindre la destination. Tant que vous comprenez clairement si le pneu radial de moto est déformé ou non, il sera possible de remplacer le nouveau pneu radial de moto à temps pour éviter l'apparition de défauts.
Le présage d'échec de Solid Motorcycle Radial Tire:
1, la profondeur de marquage de bande de roulement de pneu radial de moto. L'épaisseur des marques de la bande de roulement doit être supérieure à 1,6 mm, et si vous conduisez souvent sur une route glissante à faible frottement, il est préférable de s'assurer que les marques de bande de roulement sont deux fois plus épaisses que celles indiquées ci-dessus. Peut acheter un mètre pour mesurer l'épaisseur des marques de bande de roulement, mais aussi être en mesure d'utiliser une pièce de monnaie dollar, le long du bord supérieur du drapeau national dans le goulot, parce que la marge de la pièce au sommet de l'emblème national à 2 mm, donc si à ce moment-là peut également voir l'ensemble du logo de l'emblème national, pour clarifier les marques de bande de roulement font maintenant défaut.
2, marque d'usure des marques de bande de roulement. Parce que le nouveau pneu radial de moto que les produits démodés dans le passé une planification plus humaine: marques de bande de roulement ligne d'usure. Lorsque le pneu radial de moto est très nouveau ou le degré d'usure est très faible, ces indicateurs sont presque introuvables, mais lorsque l'usure atteint un certain degré de ceux-ci cachés dans la rainure de la bande de roulement est présentée.
3, moto pneu radial fissure de paroi latérale. Parce que les problèmes sur le pneu radial de moto ne sont pas tous sur la bande de roulement, le flanc de pneu radial de moto présente également quelques inconvénients. Après avoir regardé la moto Radial Tire sur les parois latérales de ces fissures visuellement visibles et coupés. Ces creux subtils indiquent les fuites possibles sur l'avenir du pneu radial de moto, et pire encore, l'éclatement du pneu radial de moto, que nous essayons d'éviter.
Parce que le véhicule avant le processus de montrer une certaine quantité de vibrations n'est pas empêcher, surtout dans des conditions de route pauvres. En ce qui concerne ceux qui ont déjà une certaine expérience, vous pouvez vous dire comment secouer la moto réelle Radial Tire comment trembler dans une fourchette raisonnable, et comment secouer le véhicule sur les lacunes.
Le Xiaobian suivant a déclaré que l'installation de précautions de pneus solides, gonflables Pneus Radial Tire pneus solides et les jantes pneumatiques gonflables correspondant Moto sont interchangeables. Cependant, la manipulation des jantes de pneus pleins doit être accomplie avec un outil (outillage) sur la presse. Pour assurer la sécurité et l'exactitude du processus d'installation, les règles suivantes doivent être suivies:
1, pneu radial de moto, vérifiez la jante.
Vérifiez d'abord la moto Radial Tire et le bord de l'ajustement, c'est-à-dire, pour installer les spécifications de pneu radial de moto sont le même modèle avec la jante. La taille des jantes utilisées dans la même version du pneu radial pour moto est différente et doit être confirmée en premier lors de l'installation. Les jantes comprennent des jantes avec ou sans défauts, avec ou sans bavures. Si la bavure, d'abord poli à plat, ou facile de blesser le moyeu Radial Tire de moto, ce qui affecte l'installation et l'utilisation.
2, pour assurer que le pneu radial de moto peut être installé avec succès en place pour réduire le frottement entre la jante, l'installation, le moyeu radial de pneu de moto et la surface externe de la jante à pulvériser, enduits de lubrifiants, lubrifiants peuvent choisir couramment utilisés eau savonneuse, eau rose, etc., les conditions disponibles lubrifiants spéciaux de moto Radial Tire, mais ne doit pas utiliser l'huile et d'autres industries les lubrifiants couramment utilisés, etc., car ils vont gonfler le caoutchouc, endommager le pneu radial de moto.
3, Moto Radial Pneu à la jante lorsqu'il est placé à plat, pas asymétrique, sinon l'installation est difficile, lorsqu'il est utilisé pour se balancer, la jante doit être installée en place, le boulon doit être serré, sinon facile à glisser ou séparation Cause danger.
4, selon les exigences de la norme ETRTOEDI, le pneu radial de moto installé sur la voiture doit être concentrique. Différents fabricants de spécifications et de porter différents pneus moto Radial ne peut pas être installé sur la même voiture ou le même axe, pas avec le pneu gonflable mélangé, ou facile de causer des accidents personnels d'équipement.
Êtes-vous sûr des précautions à prendre lors de l'installation d'un pneu solide? Industrie du pneu Radial Motorcycle sera de plus en plus de progrès, pour créer une nouvelle génération plus solide et sûre de pneu radial Radial, si vous voulez obtenir plus d'informations sur les pneus solides, s'il vous plaît également prêter attention aux derniers développements sur notre site.