2018 Suzuki V-Strom 1000XT Test

La 1000XT a beaucoup de chevaux excitingly livré pour passes sur l ' autoroute ou rattrape dans le lent mouvement routes de canyon. Le DOHC 90 degrés V-twin prévoit beaucoup de puissance pour tout besoin de rue et de la suspension à droite. Pourquoi avoir un vélo spécialisé lorsque cela peut le faire tout sur le trottoir ?

La section occidentale de la 58 à partir de sleepy Santa Margarita à ADV-like Bitterwater route est comme Le Mans sans tous les dangers — long balayage tourne, quelques bons serrés et certains grands hétéros (avec aucun trafic !). J’ai fait quelques essais à grande vitesse sur une route privée dans la région et a été en mesure de frapper 112 mi/h avant un sentiment éclaircissant avant du carénage et pare-brise — ainsi que de nombreuses cargaisons sur le dos, m’a convaincu que j’ai n’a pas besoin d’explorer plus avant tout : des vitesses plus élevées.